LE CATALINA EN PRODUCTION
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LE CATALINA EN PRODUCTION |
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Que ce soit pour des armes, des véhicules, ou des avions, l’effort de guerre à “l’Américaine” à confié la fabrication des CATALINA à plusieurs firmes aéronautiques susceptibles de pouvoir honorer les commandes. |
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Il est vrai que le nom "Catalina", choisi par la Royal Air Force, est lié à l'île californienne Santa-Catalina et sera aussi utilisé par l’US Navy. Les Canadiens ont d'abord suggéré le terme "Convoy" comme appellation, mais ont préféré le titre "Canso" afin de ne pas confondre l'avion avec un ensemble de navires. Vers 1941, on adoptera ce terme qui s'inspire du détroit de Canso qui se trouve entre la Nouvelle-Écosse et l'île du Cap-Breton. |
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Doit- on voir une ressemblance entre le profil de l’avion et la forme de l’île du même nom ? |
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En 1935, les premiers appareils sortant de chaîne sont livrés à l’US NAVY. |
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Sous licence américaine, Les CATALINA construits en URSS prennent l’appellation de GST (Gidro Samolyet Transportnyi). Ils sont animés par des moteurs Mikouline M 62, dérivés du Wright Cyclone, ou Turmanskii M-87 d’une puissance de 950 hp. La production atteindrait le millier d’exemplaires, mais le nombre exact d’appareils construits reste inconnu.... |
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RECAPITULATIF DE LA PRODUCTION |
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