Evolution  du  parc  aérien

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Dans la description qui suit, il n’est pas tenu compte des accidents aériens ayant entraîné la perte d’appareils. Le détail de celle-ci figure en fin de page.

Avions bombardiers  d’eau

Au mois de juin 1963, le ministère de l’intérieur acquiert deux Catalina PBY-5A.

1964 voit le renfort de deux Catalina PBY-6A acquis par l’entente inter-départementale.

Un hélicoptère lourd MIL MI 6 est loué pour la saison feux de forêts 1967.

En juin 1969, arrivent les  Canadair CL-215. Ils seront exploités pendant 27 ans jusqu’en octobre 1996. La flotte se composera au total de 15 appareils, plus un CL-215 en location pour la saison feux 1981.

A partir de 1980, cinq Douglas DC-6 gros porteurs viennent renforcer la flotte.

A partir de mai 1982 , le concept sur la prévention, la surveillance et l’intervention rapide, est réalisé par l’acquisition de Grumman Tracker  S2F.

A partir de 1988,  les Tracker sont remotorisés. Un seul appareil reste en version moteur à pistons.  19 appareils seront mis en service et sont toujours exploités en 2005.

Suite à l’évaluation de Fokker 27 à partir de 1986, puis de leur location, deux appareils sont acquis en 1990. Au total, ce sont trois appareils qui sont  exploités à Marignane. Ils sont retirés du service actif, le 30 septembre 2004.

De 1990, date de leur évaluation, à l’année 2000, un à deux Lockheed C-130  Hercules seront loués, mais pas systématiquement toutes les saisons feux.

De 1995 et toujours en ligne en 2004, 12 Canadair CL-415 sont acquis.

La saison feux 2003 marquée par un été particulièrement caniculaire a nécessité la location de deux hélicoptères lourds MIL MI 26.

Un CONVAIR 580 est loué au cours des saisons feux 2003 et 2004.

Un hélicoptère lourd SKYCRANE est loué pour les saisons 2004 et 2005.

Livraison du De Havilland  DASH 8  Q 400 MR  le 22 juin 2005.

Appareils d’aviation générale

Ces 2 appareils ont été affectés sur la base aérienne de Villacoublay de 1963 à 1980 et ont été exploités comme avions de liaisons et d’évacuations sanitaires.

AERO COMMANDER

CORVETTE

Ces appareils ont été stationnés à partir de 1976 sur le terrain d’Aix les Mille (13) puis ont rallié la base de Marignane en 1992.

PA 31 NAVAJO

PA 23   AZTEC

BEECHCRAFT 90

PA 31 NAVAJO

CESSNA   421

BEECHCRAFT 200

Cette flotte d’aviation générale a porté plusieurs appellations:

C.O.L.A.S.C: Cellule d’observation aérienne et de liaisons de la Sécurité Civile.

S.O.L.A.I.R: Section d’observation et de liaisons aériennes interrégionales.

G.L.A.S.C: Groupement des liaisons aériennes de la Sécurité Civile.

G.L.A.M.I: Groupement des liaisons aériennes du Ministère de l’Intérieur.

S.C.O.T: Section de coordination opérationnelle et de transport.

Les pertes

De 1963 à 2006, 25 appareils appartenant à la base avions de la Sécurité Civile ou oeuvrant pour celle-ci, ont été perdus en accidents aériens.

2 Catalina.

4 Canadair CL- 215.

1 Hélicoptère MIL MI 6, (Location).

1 PA 31 Navajo.

2 Douglas DC 6.

8 Tracker S2 F.

1 Fokker 27.

1 Beechcraft 90.

3 Canadair CL-415.

1 Lockheed C130, (Location).

1 Hélicoptère  Skycrane, (Location).

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