Au cours de la décennie qui suivit l’issue du deuxième conflit mondial, toute la stratégie de lutte anti-sous-marine de l’US Navy, fut fondée sur la mise en oeuvre du binôme “HUK” (Hunter + Killer, Chasseur + Tueur). L’un des avions, à l’aide de son radar était chargé de la détection de submersibles ennemis, et l’autre, pourvu d’armement adapté à cette mission, procédait à l’attaque et à la destruction.

De 1942 à 1954, les premiers appareils engagés dans l’ASW (anti-submarine warfare) sont les GRUMMAN TBF d’abord baptisés Tarpon puis Avenger.                                                                                                            

T = Torpedo, B = Bomber, F = GRUMMAN, identification  du constructeur.

A partir de 1950, le même concept  est reconduit à partir de GRUMMAN AF-2 GUARDIAN. Ces formations présentaient quand même quelques inconvénients. Il suffisait que l’un des appareils fasse l’objet d’une indisponibilité technique pour que le binôme devienne inéfficace. L’US Navy revenant sur ses points de vue antérieurs en matière de guerre anti-sous-marine, Grumman aborda la conception et la réalisation d’un aéronef qui devait aboutir à la fusion des vocations de chaque avion.

Ainsi naquit chez la firme GRUMMAN, Le prototype baptisé G-89 qui effectua son premier vol le 4 décembre 1952. L’US Navy lui attribua l’appellation de XS2F-1.

Home page